Kraftstoffsystem bzw. Kraftstoffförderanlage
interne Artikel-Nr.: 246098
| Auslass-Ø [mm] | 8 |
| Außendurchmesser [mm] | 80 |
| Einlass-Ø [mm] | 8 |
| Höhe [mm] | 150 |
interne Artikel-Nr.: 5486117
| Außendurchmesser [mm] | 86,0 |
| Breite [mm] | 87,0 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Gewicht[kg] | 0,492 |
| Höhe [mm] | 187 |
| Länge [mm] | 87 |
| Rohr-Ø [mm] | 9,9 |
interne Artikel-Nr.: 246378
| Dichtringdurchmesser [mm] | 19,5 |
| Durchmesser [mm] | 77,7 |
| Filterausführung | Filtereinsatz |
| Höhe 1 [mm] | 105,0 |
| Höhe [mm] | 109,5 |
| Innendurchmesser 1 [mm] | 19,3 |
interne Artikel-Nr.: 2261789
| Außendurchmesser [mm] | 69,0 |
| Höhe [mm] | 88,5 |
| Innendurchmesser 1 [mm] | 33,5 |
| Innendurchmesser 2 [mm] | 33,5 |
interne Artikel-Nr.: 2261448
| Auslass-Ø [mm] | 7,9 |
| Außendurchmesser 1 [mm] | 55,5 |
| Außendurchmesser [mm] | 55,0 |
| Einlass-Ø [mm] | 7,9 |
| Höhe [mm] | 275,0 |
interne Artikel-Nr.: 3216781
| Abstand der Befestigungsbohrungen [mm] | 45 |
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 2 |
| Betriebsart | mechanisch |
| Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | IN: 8/ OUT: 6,4 |
interne Artikel-Nr.: 247153
| Filterausführung | Langzeitfilter |
| Höhe [mm] | 132 |
interne Artikel-Nr.: 905521
| Außendurchmesser [mm] | 81,5 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 70,0 |
| Filterausführung | Anschraubfilter |
| Gewindemaß | M16x1,5 |
| Höhe [mm] | 161,0 |
interne Artikel-Nr.: 2527568
| Außendurchmesser [mm] | 98,0 |
| Gewicht[kg] | 0,28 |
| Höhe [mm] | 124 |
| Material | Metall |
| Rohr-Ø [mm] | 9,9 |
interne Artikel-Nr.: 1380830
| Einbauseite | im Kraftstoffbehälter |
interne Artikel-Nr.: 274914
| Außendurchmesser [mm] | 72 |
| Gewicht[kg] | 0,12 |
| Innendurchmesser [mm] | 40 |
| Montageart | Bajonett |
| Schließanlage | mit Schlüssel |
interne Artikel-Nr.: 1078761
| Auslass-Ø [mm] | 8 |
| Außendurchmesser 1 [mm] | 61 |
| Außendurchmesser [mm] | 55 |
| Druck [bar] | 4,0 |
| Einlass-Ø [mm] | 8 |
| Filterausführung | mit integriertem Druckregler |
| Höhe [mm] | 164 |
interne Artikel-Nr.: 246867
| Dichtringdurchmesser [mm] | 18,4 |
| Durchmesser [mm] | 83,0 |
| Filterausführung | Filtereinsatz |
| Höhe 1 [mm] | 113,0 |
| Höhe [mm] | 115,6 |
| Innendurchmesser 1 [mm] | 18,4 |
interne Artikel-Nr.: 246028
| Außendurchmesser 1 [mm] | 75,7 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 27,8 |
| Durchmesser 4 [mm] | 11,2 |
| Durchmesser [mm] | 77,7 |
| Filterausführung | Filtereinsatz |
| Höhe 1 [mm] | 202,3 |
| Höhe [mm] | 229,8 |
| Innendurchmesser 1 [mm] | 27,0 |
interne Artikel-Nr.: 1080747
| Anschlussgewinde | M16x1,5 |
| Anzugsdrehmoment [Nm] | 14 |
| Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges | OCS2 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 70,0 |
| Filterausführung | Anschraubfilter |
| Gehäusedurchmesser [mm] | 81,0 |
| Höhe [mm] | 169,8 |
| Innendurchmesser 2 [mm] | 62,0 |
interne Artikel-Nr.: 1080790
| Durchmesser 2 [mm] | 8,0 |
| Durchmesser 3 [mm] | 8,0 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Gehäusedurchmesser [mm] | 49,6 |
| Höhe 1 [mm] | 58,0 |
| Höhe [mm] | 94,0 |
interne Artikel-Nr.: 1700160
| Durchmesser [mm] | 83 |
| Gewindemaß | M16 x 1.5 - 6H |
| Gewindemaß 2 | M12 x 1.25 |
| Länge [mm] | 142 |
interne Artikel-Nr.: 2391500
| Außendurchmesser [mm] | 92,5 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Gewicht[kg] | 0,420 |
| Höhe [mm] | 128 |
interne Artikel-Nr.: 2650700
| Auslass-Ø [mm] | 8 |
| Außendurchmesser [mm] | 70 |
| Einlass-Ø [mm] | 8 |
| Filterausführung | Anschraubfilter |
| Gewicht[kg] | 0,32 |
| Gewindemaß | M 14x1,5 |
| Gewindemaß Eingang | M 14x1,5 |
| Höhe [mm] | 173 |
interne Artikel-Nr.: 4733488
| Außendurchmesser [mm] | 90,0 |
| Breite [mm] | 90,0 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 10 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Filterausführung | mit Anschluss für Wassersensor |
| Gewicht[kg] | 0,377 |
| Höhe [mm] | 158 |
| Rohr-Ø [mm] | 10 |
interne Artikel-Nr.: 2261939
| Außendurchmesser 1 [mm] | 71,0 |
| Außendurchmesser [mm] | 55,5 |
| Gewindemaß Ausgang | M 12 X 1,25 |
| Gewindemaß Eingang | M 14 X 1,5 |
| Höhe [mm] | 123,0 |
interne Artikel-Nr.: 2286803
| Außendurchmesser [mm] | 87 |
| Filterausführung | Anschraubfilter |
| Gewindemaß | M 16x1,5 |
| Höhe [mm] | 170 |
| Innendurchmesser 1 [mm] | 71 |
| Innendurchmesser 2 [mm] | 62 |
interne Artikel-Nr.: 5486048
| Außendurchmesser [mm] | 81,0 |
| Breite [mm] | 81,0 |
| Filterausführung | Filtereinsatz |
| Gewicht[kg] | 0,120 |
| Höhe [mm] | 156 |
| Länge [mm] | 81 |
interne Artikel-Nr.: 245786
| Anschlussgewinde | M16x1,5 |
| Anzugsdrehmoment [Nm] | 14 |
| Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges | OCS1 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 70,0 |
| Filterausführung | Anschraubfilter |
| Gehäusedurchmesser [mm] | 80,0 |
| Höhe [mm] | 143,2 |
| Innendurchmesser 2 [mm] | 62,0 |
interne Artikel-Nr.: 904014
| Außendurchmesser [mm] | 94,5 |
| Filterausführung | Filtereinsatz |
| Höhe [mm] | 163,0 |
| Innendurchmesser 1 [mm] | 45,0 |
interne Artikel-Nr.: 245703
| Durchmesser [mm] | 80,5 |
| Filterausführung | Anschraubfilter |
| Gewindemaß Ausgang | M 16 x 1,5 |
| Höhe [mm] | 144 |
interne Artikel-Nr.: 2590124
| Durchmesser [mm] | 89 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Höhe [mm] | 174,3 |
| Material | Stahl |
| Oberfläche | verzinkt |
interne Artikel-Nr.: 246312
| Durchmesser 2 [mm] | 10,0 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Gehäusedurchmesser [mm] | 86,5 |
| Höhe 1 [mm] | 105,25 |
| Höhe [mm] | 126,55 |
interne Artikel-Nr.: 928447
| Außendurchmesser [mm] | 71 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Dichtungen |
| Höhe [mm] | 111 |
| Innendurchmesser [mm] | 16 |
interne Artikel-Nr.: 872829
| Außendurchmesser [mm] | 55,5 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Gewicht[kg] | 0,290 |
| Länge [mm] | 273 |
| Rohr-Ø [mm] | 8 |
interne Artikel-Nr.: 3216782
| Betriebsart | elektrisch |
| Druck [bar] | 3.35 |
| Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | IN :10 OUT :9 |
| Durchmesser [mm] | 38 |
| Länge über Alles [mm] | 135 |
| Spannung [V] | 12 |
interne Artikel-Nr.: 245923
| Durchmesser 2 [mm] | 9,5 |
| Durchmesser 3 [mm] | 9,5 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Gehäusedurchmesser [mm] | 50,0 |
| Höhe 1 [mm] | 175,0 |
| Höhe [mm] | 175,0 |
| Länge über Alles [mm] | 87,0 |
interne Artikel-Nr.: 1080840
| Durchmesser 2 [mm] | 8,0 |
| Durchmesser 3 [mm] | 8,0 |
| Durchmesser [mm] | 74,5 |
| Filterausführung | Leitungsfilter |
| Höhe 1 [mm] | 119,6 |
| Höhe [mm] | 165,0 |
interne Artikel-Nr.: 245795
| Anschlussgewinde | M16x1,5 |
| Anzugsdrehmoment [Nm] | 20 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 70,0 |
| Filterausführung | Anschraubfilter |
| Gehäusedurchmesser [mm] | 81,0 |
| Höhe [mm] | 177,0 |
| Innendurchmesser 2 [mm] | 61,5 |
interne Artikel-Nr.: 246818
| Anschlussgewinde | M16x1,5 |
| Anzugsdrehmoment [Nm] | 20 |
| Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges | OCS1 |
| Dichtringdurchmesser [mm] | 70,0 |
| Filterausführung | Anschraubfilter |
| Gehäusedurchmesser [mm] | 81,0 |
| Höhe [mm] | 186,0 |
| Innendurchmesser 2 [mm] | 61,5 |
interne Artikel-Nr.: 2262064
| Außendurchmesser [mm] | 86,5 |
| Einlass-Ø [mm] | 10,0 |
| Höhe [mm] | 100,0 |
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- Fördereinheit
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Funktionsweise einer Kraftstoffförderanlage
Der Motor Ihres Fahrzeugs kann seine Leistung nur dann liefern, wenn die Versorgung mit Kraftstoff jederzeit zuverlässig gesichert ist. Vom Kraftstoffbehälter oder Tank über die Leitungen bis zum Einspritzsystem und dem Druckregler müssen eine ganze Reihe von Teilen zusammenwirken, damit diese Versorgung funktioniert. Einzelne Teile können oder müssen oft ausgetauscht werden, sei es aufgrund von Verschleiß oder zur Verbesserung ihrer Funktion.
Die Kraftstoffversorgungsanlage als Ganzes
Sie besteht aus dem Kraftstoffbehälter, der Kraftstoffpumpe, den Leitungen für den Kraftstoff, dem Druckregler und den Zuleitungen zum Motor. In den meisten Autos sind Motor und Kraftstoffbehälter schon aus Gründen der Gewichtsverteilung nicht in unmittelbarer Nähe verbaut. Die Leitungen für den Treibstoff werden daher oft unter der Fahrgastzelle entlang geführt. Diese Leitungen müssen beträchtliche Belastungen aushalten, die sich aus dem Druck des Kraftstoffs und seinen chemischen Eigenschaften ergeben. Denken Sie daran, dass die Leitungen durch Bio-Kraftstoffe mit ihren aggressiven Alkoholen besonders stark angegriffen werden und ältere Automodelle für diese Belastungen oft nicht ausgelegt sind. Es kann darum angezeigt sein, die alten Leitungen in Ihrem Auto durch neue und widerstandsfähige Schläuche aus Polyamid zu ersetzen. Werden nämlich die Kraftstoffleitungen durch mechanische oder chemische Schäden defekt, können nicht nur Geruch, höherer Verbrauch und Kraftstoffpfützen unter Ihrem Auto die Folge sein, es besteht in diesem Fall auch Brandgefahr.
