Zündanlage & Glühanlage
interne Artikel-Nr.: 2822444
Anschlussanzahl | 3 |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | ohne Kabel |
Nennspannung [V] | 12 |
Sensorart | Hallsensor |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 2822526
Anzahl der Befestigungsbohrungen | 1 |
Montageart | geschraubt |
Nennspannung [V] | 12 |
Pol-Anzahl | 3 |
Zündspule | Kerzenschachtzündspule |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 1912332
Anschlussanzahl | 1 |
Anschlusstechnik | Spring |
benötigte Stückzahl | 1 |
Pol-Anzahl | 3 |
Spannung [V] | 12 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 2758746
Anzahl der belegten Kontakte | 3 |
Spannung [V] | 12 |
interne Artikel-Nr.: 525993
Anschlussanzahl | 1 |
Anschlusstechnik | Spark Spring |
Anschlusstechnik | SAE-Kontaktfeder |
benötigte Stückzahl | 4 |
Länge incl. Stecker[cm] | 21 |
Pol-Anzahl | 3 |
Spannung [V] | 12 |
Zündspule | inkl. Zündkerzenstecker |
Zündspule | Anschlussausführung SAE |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 515183
Einbauort | zum Zylinder1 |
Einbauort | zum Zylinder2 |
Einbauort | zum Zylinder4 |
Einbauort | zum Zylinder5 |
Einbauort | zum Zylinder3 |
interne Artikel-Nr.: 2723420
Außendurchmesser [mm] | 7 |
Material | Silikon |
Netzmaße | WIRE WOUND |
Zündleitung | Anschlussausführung SAE |
Zündspule | Anschlussausführung M4 |
Zündverteiler/-läufer | Anschlussausführung M4 |
interne Artikel-Nr.: 518747
Anschlusstechnik | DIN |
Anzahl der Leitungen | 8 |
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit Zündverteiler |
Farbe | schwarz |
Zündleitung | Widerstandszündleitung |
interne Artikel-Nr.: 1886147
Zündleitung | Anschlussausführung DIN |
interne Artikel-Nr.: 3264549
Anschlussanzahl | 1 |
Anschlusstechnik | Spring |
Spannung [V] | 12 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 526624
Anzahl d. Ein-/Ausgänge | 1 |
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit Zündverteiler |
Pol-Anzahl | 2 |
Zündspule | für Vorwiderstand |
Zündspule | Anschlussausführung DIN |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 4959026
Einbautiefe [mm] | 27 |
Pol-Anzahl | 3 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 521626
Widerstand [kOhm] | 1 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 518908
Anzahl der Leitungen | 4 |
Farbe | schwarz |
Zündleitung | Widerstandszündleitung |
interne Artikel-Nr.: 2379548
Anschlusstechnik | DISTRIBUTOR |
Herstellereinschränkung | BOSCH |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 2379525
Anschlusstechnik | DISTRIBUTOR |
Zündspule | Anschlussausführung DIN |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 1886095
Länge 1 [mm] | 145 |
Länge 2 [mm] | 345 |
Länge 3 [mm] | 585 |
Länge 4 [mm] | 645 |
Zündleitung | Anschlussausführung SAE |
Zündspule | Anschlussausführung M4 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 2834147
Pol-Anzahl | 3 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 4882479
Anschlussanzahl | 2 |
Ausstattungsvariante | COIL ON PLUG |
Nettogewicht [g] | 238 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 4882382
Ausstattungsvariante | SEMI-DIRECT |
Nettogewicht [g] | 585 |
Zündspule | Anschlussausführung DIN |
Lieferzeit 1-3 Werktage
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 4882430
Ausstattungsvariante | D.I.S. |
Herstellereinschränkung | POOSUNG |
Nettogewicht [g] | 2440 |
Zündspule | Anschlussausführung DIN |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 4882436
Ausstattungsvariante | D.I.S. |
Nettogewicht [g] | 840 |
interne Artikel-Nr.: 4882437
Ausstattungsvariante | D.I.S. |
Nettogewicht [g] | 690 |
interne Artikel-Nr.: 3112484
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | ohne Halter |
Spannung [V] | 12 |
interne Artikel-Nr.: 2595786
Betriebsspannung [V] | 12 |
Einbautiefe [mm] | 24 |
Kabellänge [mm] | 725 |
Pol-Anzahl | 3 |
Sensorart | passiver Sensor |
Widerstand [Ohm] | 550 |
interne Artikel-Nr.: 4505978
Delphi (GN10790-12B1) Zündspule Zündmodul Zündeinheit für Alfa Romeo Lancia
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 87615
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | ohne Kabel |
Höhe [mm] | 28 |
Pol-Anzahl | 3 |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 281213
Anschlussanzahl | 3 |
Gewicht[kg] | 0,100 |
Länge [mm] | 930 |
interne Artikel-Nr.: 2683182
Magneti Marelli (060717087012) Zündspule, Zündmodul, Zündeinheit für Nissan
interne Artikel-Nr.: 1035888
Anschlusstechnik | DISTRIBUTOR |
Lieferzeit 1-3 Werktage
interne Artikel-Nr.: 3012527
Anschlussanzahl | 3 |
Farbe | schwarz |
Gewicht[kg] | 0,072 |
Höhe [mm] | 36 |
Kabellänge [mm] | 450 |
Widerstand [Ohm] | 900 |
Alle Ersatzteile für die Glühanlage bzw. Zündanlage günstig online kaufen
In unserem großen Autoteile Onlineshop finden Sie alle benötigten Autoersatzteile für die Zündanlage für Benzinmotoren bzw. für die Glühanlage für Dieselmotoren.
Für eine bessere Übersichtlichkeit finden Sie nachfolgend eine Auflistung der Auto Ersatzteile für die Kategorie Glühanlage & Zündanlage.
- Zündkerze
- Glühkerze
- Zündkabel
- Zündspule
- Zündverteiler
- Impulsgeber
- Zündmodul & Schaltgerät
- Steuergerät & Relais & Sensor
Wozu wird die Zündanlage bzw. Glühanlage gebraucht?
Die Zündanlage und Glühanlage als zentrale Bestandteile eines Verbrennungsmotors In einem Verbrennungsmotor wird ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft im Zylinder zur Explosion gebracht, was die Umwandlung von chemischer in mechanische Energie auslöst. Der Motor saugt dazu das Kraftstoff-Luftgemisch in den Zylinder und die Zündanlage löst die Explosion aus. Die so entstehenden Verbrennungsgase dehnen sich aus und bewegen den Kolben im Zylinder, der wiederum über die Pleuelstange die Kurbelwelle dreht. Je nach Technologie des Motors funktioniert die Zündanlage ganz verschieden, sie kann sogar als sogenannte Selbstzündung stattfinden. Diese wird bei kaltem Motor durch eine Glühanlage ermöglicht.
Die Glühanlage zur Zündung ohne Zündkerzen in Dieselmotoren
Ein Dieselmotor ist ein Selbstzünder und braucht keine Zündkerzen. Das bedeutet, dass der Kraftstoff in komprimierte und deshalb heiße Luft eingespritzt wird und sich durch die hohe Temperatur selbst entzündet. Ein Problem entsteht dann, wenn der Motor zu kalt ist, um diese Temperatur zu erreichen. Dann kommt die Glühanlage ins Spiel. Die Glühanlage erhöht die Temperatur im Brennraum des Motors. Üblicherweise wird diese Glühanlage durch elektrischen Strom betrieben. Hat diese Glühanlage den entscheidenden Teil des Motors auf die notwendige Temperatur gebracht, erlischt eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett und der Startvorgang kann ablaufen. In Dieselmotoren älterer Bauart wurden noch primitivere Glühanlagen verwendet, die die Anhebung der Temperatur nur nach einer merklichen Verzögerung erreicht haben. In moderneren Motoren arbeitet die Glühanlage für Sie als Fahrer praktisch unbemerkt.
Die Zündanlage in Benzinmotoren
Die Zündanlage besteht aus allen Vorrichtungen und Autoteilen, die der Zündung des Kraftstoff-Luftgemischs dienen. In Dieselmotoren gehört dazu auch die Glühanlage. In Benzinmotoren sind Glühanlagen überflüssig, es ist allerdings notwendig, eine Hochspannung zu erzeugen und diese auf die Zündkerzen zu leiten, in denen diese Hochspannung einen Funken zur Zündung erzeugt. Ein entscheidender Teil dieses Prozesses besteht aus der Bestimmung des richtigen Zündzeitpunkts der Zündkerzen durch die Zündanlage. Erfolgt die Zündung zu früh oder zu spät, steigt der Verbrauch des Motors ebenso wie der Verschleiß, was im Extremfall zur Zerstörung des Motors führen kann. In älteren Motoren erfolgt diese Steuerung mechanisch und stützt sich auf eine rotierende Spule mit elektromechanischen Kontakten. In modernen Aggregaten erfolgt die Steuerung der Zündanlage vollelektronisch. Computergesteuert werden Daten wie die Drehzahl und die Temperatur des Motors erhoben und für die Bestimmung des Zündzeitpunkts der Zündkerzen verwendet.